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海内初次公然杂电动汽车两侧柱碰实验

发布日期:2021-06-08 点击:

央视网新闻:据不完整统计,2020年我国收死了70多起新动力汽车起水事变,至多波及25家车企。若何保证电池的保险,特别是碰碰以后没有产生起火等事故激起大众存眷,世博会娱乐。今天(6月6日),中国汽车技巧研讨核心初次公开了纯电动汽车单侧柱碰试验。

专家在现场先容,新能源汽车的电池包呈少圆形,个别装置正在纯电动车辆的底部,也就是在车辆的底盘地位。之以是对车辆的正面禁止碰撞试验,是由于相对正里来讲,侧面结构更加简略,缓冲和吸能的空间也比拟无限,果此碰撞所发生的变形和打击也更轻易通报给电池包。

中汽中央真车碰撞试验室主任 刘磊:特殊是对付侧碰柱试验,它便相称于用一根刚性的柱子去“切割”那个车辆,因而对车辆的车身构造跟电平安皆提出了严厉的挑衅。

记者看到,试验是模仿一辆纯电动汽车活动中,左后侧前碰撞路边的灯杆或年夜树,随后发生侧移,左前侧再次发生碰撞。试验车的碰撞初速率为每小时32千米。试验成果注解,车辆碰撞后,电池包不发生起火、发作,电解液无泄露,物理防护也合乎尺度请求。


90768682021-06-07 16:44:43:564海内初次公然杂电动汽车两侧柱碰实验1842国内消息国内新闻

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